眼下，作為順豐系的第五子，沒有繼承母品牌軟實力和消費者口碑的豐巢，也難見順豐系的底色。
@新熵 原創
作者丨古廿 編輯丨蕨影
小區樓下的快遞櫃要奔赴資本市場了。近日，豐巢控股向港交所提交上市申請，伴隨著招股書的提交，不少頗受詬病的服務收入開始浮出水面。
按照業務劃分，豐巢的收入主要分為快遞末端配送服務、消費者智能交付服務、增值服務三大部分。其中，招股書顯示，2021年至2023年及2024年前5個月，豐巢就儲存在豐巢智能櫃中的約4.30億個、4.60億個、5.17億個及2.08億個包裹收取暢存費。
所謂暢存費，也即滯留金，是豐巢2020年推出的一項收費項目。每個快遞可以免費存18小時，超時之後每小時收費0.5元，最高3元封頂。按照這個收費標準，以最低0.5元計算，在近3年半的時間裡，豐巢可以收取快遞超時費共8.08億元。
拆分來看，在2021年至2023年期間內，豐巢通過這項收入分別獲得為2.15億元、2.30億元、2.59億元，整體呈持續提升的趨勢。雖然收入不錯，但是想要吃下這塊收入，豐巢也是備受爭議。
先是2020年推出超時收費功能時，杭州東新園小區業委會宣布暫停使用豐巢櫃，杭州、上海等多個小區也發出停用通知；中消協、國家郵政局也公開發聲，稱「合理保管期限內不應單獨收費」。
隨后豐巢將免費時長由12小時延長至18小時，超時後每12小時收費0.5元，3元封頂並一直執行至今。
不過時至今日，依然有不少消費者堅持和豐巢爭取自己的權益。比如前不久，上海一法學生起訴豐巢「未在收費前告知收件人管理期限與收費標準」一事勝訴，因此事被約談的豐巢也在其公眾號和簡訊界面上線了新通知模板。
不僅是面向消費者不討好，快遞員對豐巢快遞櫃的運營模式，也頗有微詞。豐巢招股書顯示，快遞員在投遞包裹時需交付0.2元至0.4元的服務費。但是有媒體採訪顯示，在實際操作中，快遞員為這類「服務費」自掏腰包，卻還可能面臨客戶投訴和取件碼異常等問題。
消費者和快遞員兩頭都不討好，豐巢所在的快遞櫃行業也面臨快遞驛站的競爭和淘汰。
2023年，菜鳥驛站的數量突破17萬家，相比之下，隨著快遞驛站的普及，智能快遞櫃的優勢正在逐漸變小。雖然快遞驛站的費用高於智能快遞櫃，但對於快遞員而言和驛站的人打交道顯然比和機器打交道更具有靈活空間。
在快遞驛站，工作人員可以幫忙入庫、錄入，省時省力也提高了效率，而投遞至智能快遞櫃的話，則會因為超時收費而引起用戶投訴。
與此同時，相關政策也對快遞投遞有了嚴格要求。2024年3月1日，升級後的快遞新規正式實施，明確提出未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的，如果情節嚴重，將處以1萬元至3萬元罰款。
在供需兩不旺，市場監管壓力越來越大的情況下。豐巢對於快遞櫃的市場投放數量也在縮減，從其主要快遞櫃供應商智萊科技的年報顯示，2023年營收同比下降53.02%至4.1億元，扣非凈利潤虧損1197萬元、由盈轉虧。其中由於國內智能快件箱類設備需求量下跌，該品類營收占公司總營收的比例從2022年的83.62%，下降至2023年的68.34%，一年內掉了15.28個百分點。
為了擴大收入，在過去的時間裡，豐巢還先後推出了廣告、洗衣洗鞋等業務。不過轉型之後的新業務也接到不少投訴。《中山日報》發布了一項社會統計顯示，2023年10月至2024年5月，中山市12345熱線共收到162次關於「豐巢洗護服務」的市民投訴，內容包括衣物鞋子洗護後出現染色或損壞、寄送衣物丟失等問題。
過 去，順豐快遞區別於同行，軟實力主要集中在品牌和員工兩大核心。品牌價值方面，順豐已連續15年在國家郵政局快遞服務滿意度調研中獲得快遞服務公眾滿意度第一，並在《2024中國最佳品牌排行榜》位列第27，為快遞行業首位。
眼下，作為順豐系的第五子，沒有繼承母品牌軟實力和消費者口碑的豐巢，也難見順豐系的底色。
