研發超100億!小米SU7現身街頭,帥氣不輸保時捷Taycan

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看到華為門店裡的問界持續熱銷,小米自然也不甘落後,於是,小米SU7應運而生。新車定位中大型純電轎車,提供單電機和雙電機可選,最高續航800km,並配備激光雷達、800V超充等一系列先進技術,共投入3400名工程師和超過100億人民幣的研發經費,有望於12月28日正式發布。日前,已有網友拍到了小米SU7現身街頭的實車圖,下面我們就來了解一下。

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從實車圖來看,小米SU7將採用低趴的封閉式前臉,機蓋兩側呈隆起造型,看起來很有性能感,下方則配備了圓潤的三角形大燈,內部四點式燈組通過一條LED日行燈帶隔開,顯得既科幻、又個性。而尖銳突出的車鼻下方還設計有梯形下格柵,並通過熏黑飾條勾勒,兩端加入半封閉式三角形鍍鉻飾條點綴,與兩側三角形進氣口相輔相成,進一步提升了運動氣質。

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溜背式轎跑造型與保時捷Taycan頗為相似,同時,前車門處也設計有進氣口通道,加之半隱藏式門把手以及無框車門等,與保時捷Taycan如出一轍,也難怪有網友稱之為「保時米」。另外還可以看到車頂激光雷達,也就意味著將支持高階智駕功能,B柱上還有人臉識別攝像頭,並提供19、20英寸多種樣式輪輞,而黃色Brembo剎車卡鉗的加持,繼續強調性能感。

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尾部最大的亮點標配的電動尾翼,配合熏黑後包圍處誇張的擴散器,直接將戰鬥感拉滿,而兩側三角形進氣口也與前臉相呼應。同時,貫穿式尾燈也沒有缺席,並採用兩頭粗、中間細的布局,點亮後呈現半環形樣式,配合中間「xiaomi」拼音尾標,兼顧科技感與辨識度。車身尺寸長寬高分別為4997/1963/1455mm,軸距達到3000mm,相比保時捷Taycan更有優勢。

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結合此前曝光的內飾局部圖來看,三幅式方向盤的造型也與保時捷Taycan類似,並設計有獨立的功能旋鈕,猜測左側與駕駛輔助相關,右側帶有紅圈的則是駕駛模式調節。同時還可以看到,方向盤前方配備人臉識別攝像頭,並採用內嵌式全液晶儀錶+懸浮式大尺寸中控屏的組合,並搭載HUD抬頭顯示、懷擋式換擋機構、風琴式油門踏板以及按鍵式開門方式等。

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至於動力方面,小米SU7將提供單電機和雙電機兩種版本,前者搭載最大功率為220kW的驅動電機,匹配比亞迪旗下弗迪動力生產的磷酸鐵鋰電池組,容量為73.6kWh,續航里程668km(19寸)/628km(20寸);四驅版車型搭載220kW+275kW前後雙電機,匹配容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池組,續航里程800km(19寸)/750km(20寸)。同時還有消息稱,除入門版車型採用400V平台外,其他版本均採用800V平台打造,並配備CDC空懸。

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而網傳小米SU7的售價或為19.99萬-29.99萬元。當然,關於新車的信息還有待官方進一步公布。那麼,對於小米SU7您有什麼看法,認為定價多少合適呢?歡迎留言評論。

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