豐田已經皇冠打造成一個全新品牌，也意味著後面主流車型基本都會涵蓋，前期皇冠已經做了轎車與跨界車型，同時國內還給了一個套殼漢蘭達的陸放，還有一個套殼埃爾法的威爾法。目前皇冠一款全新的SUV車型正式確認，名為皇冠signia，該車定位高級版漢蘭達，猶如皇冠轎車與凱美瑞的關係，前臉引入雷克薩斯風格的新設計，新車預計進口引入，價位或在40萬起步。
相比目前陸放而言，皇冠signia才是真正的皇冠，陸放定位畢竟跟漢蘭達相同，而正如前面所說這款新SUV定位要比漢蘭達高很多，自然也就是貴很多。該車已在廣州車展亮相，基本也是有國內車型規劃的表示。
皇冠signia大致延續了皇冠轎車的設計，前臉是超大中網，但是內部使用了雙層處理，上側是雷克薩斯風格的鏤空工藝，下側是常規的網格處理，互相映襯呈現出不錯的藝術感，上側延續了皇冠轎車黑色飾條處處，兩側是更加細長的大燈組，顏值要比轎車更高一些，側面則是常規SUV造型，不再是跨界路線，後排頭部空間會更好，尾部依然做了擾流板，繼續使用貫穿燈組。
整個設計延遲還算清麗，就顏值來看，對標國內近期較熱的問界M7等車型，皇冠signia的顏值的確出色不少。尺寸方面跟漢蘭達差不多，長度4930毫米，看著夠大內部空間充裕。車內設計同樣延續了皇冠的雙聯屏家族布局，支持電子擋把與無線充，此次亮相廣州車展的展車採用棕色與黑色撞色內飾，風格奢華大氣，
標配五座不確定有沒有七座版，作為中大型豪華SUV，空間與舒適度顯然不要擔心。
需要擔心的還是智能化功能，目前皇冠轎車與跨界SUV在國內都已經上市，但是車機與智駕系統很豐田常規車型都是那一套，在語音交互、導航等方面比較一般，也不支持現在頂規的城區與高速領航功能，言外之意，該車更多的還是一款傳統的SUV車型。
至於動力不必說會跟皇冠轎車類似，預計起步使用2.5L油電混動拉低門檻，後續引入2.5L插混以及2.4T油電混動版本，支持AWD四驅。畢竟國內新能源車型滿大街，皇冠新SUV這個動力實在不起眼，不過也算夠用了。新車預計進口引入，與漢蘭達互為補充，不過鑒於皇冠signia本身並不很強，而漢蘭達產品力又不能壓著皇冠signia，也意味著後續新一代漢蘭達會比較普通，看看新凱美瑞就知道了。
