下面層鋪築
上面層鋪築
基層鋪築
底基層鋪築
乳化瀝青透層油
熱熔橡膠瀝青碎石封層
桑科收費站
王格爾塘收費站
王夏高速夏河互通區
□ 靳博 文/圖
深秋的夏河，五彩斑斕。金色的草原上，牛羊悠閑地吃著草，碧綠的大夏河緩緩流淌，藍天白雲下，伴隨著隆隆歡唱的轟鳴聲，一條嶄新的高速穿山跨河，宛如一條巨龍向前延伸。這條高速就是即將通車的王夏高速。
S38線王格爾塘至夏河（桑科）高速公路項目是《甘肅省省道網規劃（2013-2030年）》規劃的聯絡線之一，是實現我省縣縣通高速的重要目標路段，也是省委省政府確定的2018年重點建設項目。該項目的建設能夠使國內外遊客更方便、更快捷地進入夏河縣拉卜楞寺、桑科草原等名勝景區,能將其豐富的旅遊資源通過臨合高速與周邊的旅遊資源連通起來，項目的建設對旅遊資源開發，帶動區域經濟發展，促進民族團結以及扶貧開發等具有重大意義。
為了讓這條路早日通車，所有參建單位將目標立在前方，將責任扛在肩上，將使命刻在心中，以天塹變坦途，大道築崢嶸的豪邁氣勢，披荊斬棘，櫛風沐雨，譜寫了一曲戰天鬥地的壯歌，甘肅路橋就是參建者中的一支勁旅。
由甘肅路橋承建的王夏路面一標項目，路線全長41.595公里，起點位於夏河縣王格爾塘鎮汪塘村，終點位於桑科鄉桑科村。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。
自開工建設以來，項目部就嚴格落實省交通運輸廳、省公交建集團以及甘肅路橋集團公司的決策部署和工作要求，以「品質工程」為抓手，以爭創樣板工程為目標，狠抓路面施工精細化管理，力促項目建設提質增效，超前策劃、嚴控過程，屢次受到上級單位表揚。
創新為魂 打造品質工程
科學技術是提高工程品質、加快施工進度的重要手段，也是項目提質增效的有效措施。近年來，依託在建項目，甘肅路橋以「四新」技術為重點，廣泛開展職工創新活動，以技術比武、技術成果進項目活動為載體，因地制宜，突出特點，發掘和培育創新型人才，營造人人關心、支持和參與創新創效、自主創新的文化氛圍，傳遞創新正能量。在工法編寫、科技成果申報、發明專利、技術革新方面取得了豐碩成果。
王夏路面一標積極響應號召，結合項目生產實際，依託項目施工，在常態化應用成熟的新技術的同時，大力開展技術創新，把青年創新創效活動作為工作重點，積極引導廣大青年職工用青春與智慧譜寫新的篇章。
目前3項技術創新已獲得國家知識產權局實用新型專利證書。同時，該項目還主動承擔了兩項「QC」小組課題、申報了三項施工工法以及兩項科研課題。
戰天鬥地 跑出「路橋速度」
甘南海拔高，氣候寒冷，雨雪天氣從10月份能持續到第二年4、5月份，有效工期短，這讓項目部壓力山大。2021年，在收到項目辦下達的進度目標責任書時，項目部全體人員倍感壓力，因為天氣、疫情以及交叉施工等多種因素影響，路基僅交驗1.3公里。同時，路面工程施工最怕不能大面積連續作業，大型機械設備的拆卸、轉場、安裝是一個費時費力的過程，面層接縫太多也會影響到路面平整度，工作面不連續，反覆轉場作業成了施工人員面臨的最大難題。
面對工期緊、路基交驗滯後、工作面不連續等諸多困難，項目部秉承「交驗一段、鋪築一段」的宗旨，施工中不等不靠，積極出擊、主動作為，安排專人緊跟路基單位交驗。同時針對各施工處制定進度糾偏措施，根據實際施工情況及時糾偏、調整，配合獎罰機制提升各參建人員的主動性和積極性。實行負責人分段負責制，各施工處施工任務由分管負責人統一協調，統一安排，過程偏差現場彙報，做好每天工作部署及當天工作總結。各職能部門及各施工處高度協作，綜合施工過程中各項干擾因素，提前預見，及時修正，在有效時間內趕超進度，爭分奪秒，在逆境中掀起了大幹熱潮，扭轉了被動局面，確保了工程建設的順利進行。
2022年1月1日零時，S38線王夏高速公路王格爾塘至夏河段（21.44km）正式通車，標誌著該項目第一階段通車任務勝利收官。
2022年，由於雨雪天氣多，外加疫情影響，直至4月中旬人員才得以陸續進場，自5月5日正式復工復產以來，項目部多措並舉，努力克服疫情帶來的不利影響以及瀝青材料供應緊張等各種困難。面對工期緊、任務重，項目部迅速調整思路，制定了嚴密的施工進度計劃，緊緊抓住路面施工的黃金季節和有利時機，多措並舉打好攻堅「組合拳」，充分發揮項目黨支部戰鬥堡壘作用，黨建和項目建設有效融合，引進新設備，及時配備各類路面機械設備以及人員，多措並舉抓好疫情防控工作，做到施工前安全培訓和過程中安全培訓「雙保險」，全體參建人員「擰成一股繩」，用智慧和汗水頑強挺進，高質量高效率推動了剩餘工程的順利完成。
2022年9月23日下午6時，全線瀝青面層順利合龍，標誌著王夏高速全線瀝青面層順利合龍，通車指日可待。
值得一提的是，拉卜楞特長隧道是王夏高速公路全線控制性工程之一，全長5.5公里。該隧道鋪筑前，項目部制訂了詳細的專項施工方案，從隧道路面清掃就下足功夫，引進乾濕兩用工程清掃車，克服了在空間較為密閉隧道施工中的諸多困難和弊端，加快了施工進度。同時項目領導班子蹲點值守，狠抓瀝青面層平整度、壓實度，技術人員、操作員加班加點，與職能部門、勞務隊伍緊密配合，在做足質量、安全保障文章的基礎上，以百米衝刺的姿態，全力搶抓工程進度。
精細管理 力促提質增效
工程質量是施工企業的生命，是立足市場的基石。項目部建立健全質量管理體系，制定了工程質量管理制度和辦法，實現了全員、全方位、全過程的質量管理，工程質量始終處於受控狀態。嚴把材料入場關，實行車車過磅、專人驗收，尤其是碎石、瀝青等，嚴格執行GPS全程監控和一車一檢制度，保證將合格材料用於工程建設；從試驗室著手，精心設計和優化配合比，保證生產的混合料符合設計要求；加強施工現場管理，技術人員及時溝通協調，對施工工藝、各項指標進行全過程跟蹤；每月定期召開質量分析會，對存在的質量問題進行分析、制定解決措施，做到問題早發現、早解決；注重過程中的細節管理。從底基層到面層，施工現場攤鋪時全部支護模板，增加了端頭模板，不但保證了線型和邊部壓實度，減少了裁邊造成的原料浪費，達到了真正意義上的降本增效；加強質量監督。項目部完善了質量自檢體系建設，通過加大實體工程檢測力度，下發質量整改通知單，建立不合格產品通報制度等方式，用數據、圖片說話，敢於揭醜，善於改進，用監督體系建設確保了工程質量；加強技術人員培訓，利用晚上空閑時間，通過培訓使技術人員熟悉設計圖紙、技術規範，嚴格按設計圖紙及規範要求進行標準化施工，積極打造路面施工品牌；推行「智慧工地」建設，提升項目管理信息化水平。應用「互聯網+」，通過對拌合站生產、工地試驗室監控的系統對接的數據實時自動採集、上傳、分析，對生產的質量實時監控和預警。
安全是工程的生命線。項目部嚴格貫徹落實習近平總書記「發展決不能以犧牲人的生命為代價」的生命至上管理理念，秉承「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，以「層層負責、人人負責、各負其責」的安全生產責任體系為基礎，以安全教育培訓、全員安全巡查為切入點，推進項目安全管理常態化。
機械傷害是路面施工項目的主要危險源。項目高度重視對機械設備、運輸車輛安全警示裝置的安裝使用，並定期檢查設備的完好性，確保設備正常使用，為打造本質安全做好基礎工作。項目部包括外租機械設備在內的所有設備全部要求安裝了倒車雷達、倒車影像；拌合站全部安裝聯鎖斷電裝置；壓路機全部安裝防撞護欄，同時自主創新了壓路機作業區域警示裝置，大大提高了設備在夜間作業時地面輔助作業人員的安全係數，有力地保證了行車安全及路面作業人員的安全。
在常抓不懈下，項目部2020年和2021年均榮獲了省交通運輸廳「公路工程平安工地建設省級示範合同段」榮譽稱號。
