2018年5月14日的川航3U8633航班事件，最終在全體工作人員的共同努力下，成功降落，網路上稱該事件機長為「中國機長」。這件事本身在民航史上堪稱奇蹟，所以當時對於這件事的報道相當多。
時隔三月，據國家電影局的公示顯示，北京博納影業集團申請備案了《中國機長》，而歷經短短一年，在2019年9月30日，《中國機長》上映。劉偉強將30多分鐘的原始事件改編為將近兩小時的影視作品搬上了大銀幕。從飛機起飛到發現風擋裂縫、爆裂、再從高原返回成都、安全備降，通過藝術加工展示給我們。
對於導演劉偉強，我們並不陌生。攝影師出身的他，從影30多年。很多作品大家耳熟能詳，《古惑仔》系列、《風雲》、《無間道》、《頭文字D》、《建軍大業》等作品。
雖然類型不盡相同，但是無一例外都是口碑之作。從這些花樣繁多的影視作品中，不難看出劉導是個多面手，涉獵面之廣令人稱讚，從漫改到警匪、文藝到恐怖，基本上沒有他不敢動的題材。
不僅如此，劉導的敏銳度也是相當的高，對於優秀題材下手製作也是相當的效率。當初拍攝《古惑仔1》的時候用了21天，當放映後引起共鳴，劉導只用了9天就完成了《古惑仔2》的拍攝。
多年的拍攝製作經驗，讓劉偉強導演總結了一套自己的方式方法。一部電影是否能成，他有著自己的判斷，並且十有八九是準確的。拍攝《中國機長》可以說時間緊，任務重。這次為了拍攝，劇組打造了1:1的飛機模型，用道具機去完成各種技術動作，為了更好的取景，劉導攜劇組人員去了拉薩，高原地區爬雪山，營造更真實的感受。
一切努力和付出都是為了強調一個核心，那就是故事的本真。在劉導看來，電影的重點是賦予觀眾感同身受的體驗，而《中國機長》更是要通過道具去表現出生命力，人機合一。
在突發的災難面前，以為機長是怎麼去處理狀況的。而這些感受都要通過鏡頭語言去呈現給大家，讓大家通過屏幕切身體會到一步步的操作。這才是電影的魅力，而並非多絢麗的場景，多麼有流量的明星。
1:1的真實模型，完全呈現災難中的顛簸顫動等動作，只有這樣才能既安全，又能真實捕捉到這種情況下人的自然反應。當然科技還是需要的，這次的模型是分為三段。那麼如果想讓這三段動作同步，就是一個考驗技術的難題。
技術人員也不斷摸索，花了很多時間來模擬機艙的不同部件。
國產電影現在陸續出現特色的科技，這讓我們很驕傲。真實體驗生命的波動，一個個完全無關的個體，此刻彼此相連。這大概就是要傳達給大家的核心吧，團結，齊心。
