「國慶檔」刷屏的《中國機長》，上映8天總票房突破20億。這部根據「中國民航英雄機組」真實事件改編的影片中，面對險情，機務人員沉著、專業，乘客積極配合，地面接應部門全力支援，各方合力創造出中國民航的奇蹟，中國式的勝利感染著觀眾。
在世界電影史上，根據真實空難事件改編電影還有很多，雪山求生、遭遇恐怖分子劫機、機艙損毀成「敞篷」、「英雄機長」差點反轉成「肇事者」......一段段飛機遇險的歷史，暴露出許多永恆的人類命題。
《我們要活著回去》（1993）
這部電影又名《天劫餘生》，它背後的真實事件是1972年安第斯空難。 這場空難向人們拋出了最具爭議的人性命題。
1972年10月，烏拉圭的一支業餘橄欖球球隊「老基督徒隊」包機烏拉圭空軍571號，前往智利首都聖地亞哥參加比賽。航行途中遭遇風暴，飛機撞上山峰，墜毀在安第斯山脈深處。機上的45名成員中，17人當場喪生。活下來的28人在極寒、傷痛、飢餓中又慘遇雪崩，最終僅有16人聯繫到救援，最終走出雪域。
在最低零下35度的雪山深處撐過70天的極限求生，勵志之上卻蒙著陰影——後期食物急缺中，他們是靠著吃掉遇難同伴的屍體活下來的。這一點令電影在公映以後，引發美國社會的巨大反響，是否應該為了活命而吃同伴的屍體，這也是所有災難求生中面臨的永恆話題。
《顫慄航班93》（2006）
這是一部虛構的寫實電影。電影試圖還原的，是發生在「9·11」恐怖襲擊中的真實故事。
在這次襲擊中，被恐怖分子劫持的客機共有4架，其中三架分別撞擊了美國雙大樓和美國國防部五角大樓，剩餘的一架在駛向華盛頓特區的路線上墜毀在一片空地上，這架飛機就是電影故事的原型——美國聯合航空公司93號航班。
93航班在起飛時延誤超過25分鐘，正是這段時間差讓機上乘客在飛行過程中得知雙子大樓被撞，從而奮起反抗劫機的恐怖分子。
恐怖分子控制了駕駛艙後，機上乘客給親人、朋友和美國聯邦調查局的電話記錄顯示，乘客們曾在絕境中自發組織起來衝擊駕駛艙。種種線索顯示，正是他們的行動迫使恐怖分子改變了最初疑似撞向國會大廈的預定目標，在中途沖向地面墜毀。
這部預算僅有1500萬美元、沒有大牌演員的影片，最終獲得了奧斯卡金像獎2項提名，而真正在人們記憶中閃光的，是乘客們勇敢的心。
《薩利機長》（2016）
這部電影是根據2009年發生在美國的一起客機遇險後水上安全迫降的事件改編而來。
遇險客機的原型是全美航空1549號航班。當天下午飛機在紐約拉瓜迪亞機場起飛，爬升期間遇上一群加拿大黑雁，引擎疑似因吸入候鳥停止運作，飛機失去動力。
事故整個過程發生在飛機起飛後1分鐘左右至第6分鐘的時間裡，驚魂的短短几分鐘里險情一波三折：折返機場失敗，飛往新澤西的泰特伯勒機場作緊急降失敗，最終機長決定避開人煙稠密地區，冒險讓客機緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上，創造出機上人員全數生還的奇蹟。機長也因此成為全美英雄。
電影將重點著墨於事件之後。一方面是輿論對機長薩利的盲目追捧，另一方面是運輸安全委員會對薩利危機處理手段的質疑。
湯姆·漢克斯的表演成為影片一大亮點，最終該片獲得奧斯卡金像獎提名。
《九霄驚魂》（1990）
坐了架「敞篷飛機」，就是這部影片原型阿羅哈航空243號班機在遇險時的真實狀態了。
1988年4月的一天，243號班機在飛行途中發生爆裂性失壓，約頭等艙部位的上半部外殼完全破損，機頭與機身隨時有分離解體的危險，10多分鐘後在茂宜島的卡富魯伊機場安全迫降。事件當時，一名機組人員被吸出機艙外死亡，其餘65名機組人員和乘客僅僅不同程度受傷。
航機在不可思議的狀態下飛行而且成功著陸，且機上大多數人生還，這些都被認為是史無前例的。該事件也由於極富戲劇性被改編為電影。
《迫降航班》（2012）
這是部由一位加拿大機長的真實經歷改編而來的劇情片，導演是曾經拍出過《阿甘正傳》、《荒島餘生》等不朽經典的羅伯特·澤米吉斯。
2001年8月的一個深夜，跨大西洋航空公司236航班從加拿大的多倫多起飛，準備飛往葡萄牙首都里斯本。途中，飛機出現故障，兩個引擎完全癱瘓，駕駛員和副手憑藉著高超的駕駛技巧使飛機成功迫降在亞速爾群島的拉格斯機場，機上304人全員生還，只有9人受輕傷。
機長火速成為全民英雄，但隨著媒體的深挖，他曾經是販毒被捕的經歷被曝光，一夜之間風向調轉，輿論開始質疑他究竟是「英雄」還是「肇事者」。這部電影的故事，就是從這裡衍生出來。
這是對「英雄」定義的探討，英雄是否必須完美無瑕？
《空難最前線》（1992）
該片改編於1989年的蘇城空難。
1989年7月，聯合航空232號航班客機的二號引擎(位於尾翼基部)因為扇葉片製造的瑕疵，運轉時葉片脫離，損壞了機上所有的三套液壓系統，導致各翼面的控制功能失效，最終班機在艾奧瓦州蘇城緊急迫降，被稱為蘇城空難。
雖然在迫降過程造成285名乘客中110人喪生，11名乘務人員中1人喪生的悲劇，但若不是機組人員的拯救得當，原本傷亡應更加慘重。
由於當時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事，因此電視台攝影師早已在機場邊等候記錄飛機迫降的過程，使得它成為航空史上記錄最完整的空難之一。這場空難的故事改編的電影曾獲得包含艾美獎在內的數個獎項與其他提名。
《緊急迫降》（2000年）
1998年9月，東航上海至北京的麥道11型2173號客機起飛後，前起落架發生故障，機務人員採取空中「甩放」手段無果，用斧頭敲起落架被卡住的地方無效，於當晚緊急迫降在上海虹橋機場主跑道上。
這次迫降，機上120名旅客、17名機組人員，除6名旅客和3名乘務員在緊急撤離時受輕傷外，均安全撤離，飛機未起火，保護了國家財產安全和旅客的生命安全，為民航贏得了榮譽。
在空難事件中，最牽動國人心的莫過於發生在2014年3月8日的馬來西亞航班失蹤案。
事件最終在2018年7月，馬來西亞政府向失聯者家屬公布長達822頁的最終報告後，畫上句點。自此5個月後，馬來西亞MH370事故調查團隊正式解散，造成這場災難原因也成為永遠的謎團。或許在未來，馬來西亞MH370事故也會被搬上銀幕，以紀念事故中全部遇難的239名乘客和機組人員。
